Spécifications
Dimensions
- Diamètre à l’alésage80 mm
- Hauteur totale99 mm
- Longueur totale268 mm
- Largeur totale99 mm
- Taille du port3/8 BSPP
- Force de traction à 100 lb/po23175 N
- Force de poussée à 100 lb/po23519 N
- Tige - Taille du filetageFiletage mâle M20x1.5
- Taille de la tige25 mm
- Accident vasculaire cérébral50 mm
Détails
- Joint flottant du coupleur d'alignementJAH50-20-150
- Joint à rotule du support pivotant inclinéES5080
- Support pivotant en angle uniE5080
- Montage sur manille amovible Mp2D5080, DS5080 (pour accessoire ES)
- Type de coussinCoussin d’air aux deux extrémités et coussins en caoutchouc aux deux extrémités
- Type de cylindreMétrique
- Montage à œillet - MP4 (plain)C5080
- Joint à rotule Mp6 à montage sur œilCS5080
- Montage à bride - MF1/MF2F5080
- Fixations au pied - MS1L5080
- Position de verrouillageSans verrous
- Style de lubrificationNon lubrifiant
- Fait sur commandeOui
- Catalogue du fabricant
- Pression de fonctionnement maximale145 psi
- Pression de fonctionnement minimale7 psi
- Type de montageDe base, MX0
- Plage de pression de fonctionnement7 à 145 psi
- Plage de température de fonctionnement0 à 158 °F
- Action du pistonDouble action
- Sexe portuaireFemme
- Filetage de port standardBSPP
- Type de produitCylindres pneumatiques de biellette
- Pression d’épreuve218 psi
- Manille de tigeAcier GKM20-40
- Sexe de la tigeHomme
- Filetage de tige standardISO
- Type de tigeTige unique
- Trousse de jointCS95-80
- SérieCP96
- Œillet de tige SpericalFiletage femelle KJ20D
- Normes respectéesISO 15552
Aperçu
- Le temps de course du coussin peut maintenant être réduit grâce au double coussinage, ce qui améliore le temps de cycle
- Le coussin du pare-chocs réduit le bruit de métal qui se produit lorsque le piston s’arrête à la fin de la course
- Le commutateur peut être glissé pour le montage
- Rainure pour commutateurs M9, A9 et rainure CNOMO sur les quatre côtés



