Spécifications
Dimensions
- Poids2.50 lb
Détails
- Plage de température ambiante32 à 104 °F
- Type de freinRégénératif
- FreinageOui
- Courant continu100 A
- Phase d’entrée du variateurc.c.
- Tension d’entrée du variateur36/48 V c.c.
- Tension de sortie du variateur36/48 V c.c.
- Valeur nominale du boîtierIP-00
- Type de boîtierChâssis
- Fonction du contrôleurMarche avant/arrêt/marche arrière
- Puissance7-1/2 hp
- Page de produit du fabricant
- Courant max.100 A
- Puissance maximale7-1/2 hp
- Puissance minimale1/12 hp
- Courant de crête250 A
- Type de produitEntraînements CC
- Fiche technique
Aperçu
- La conception à microprocesseur permet une programmation personnalisée pour les équipementiers
- Idéal pour les équipements alimentés par batterie, maintient à la fois la vitesse définie et/ou variable même lorsque la tension de la batterie diminue
- Prolonge le temps de fonctionnement total de l’équipement
- Les variateurs régénératifs/4 quadrants ont la capacité d’effectuer un freinage rapide et sans contacteur et/ou une marche arrière à la volée
- Applique une tension à une bobine de frein lorsque le variateur est désactivé ou arrêté
- L’activation NC s’arrête en roue libre, AUCUN frein d’inhibition à l’arrêt, peut être utilisée pour un démarrage et un arrêt rapides
- Sorties jusqu’à 100 % de la tension d’entrée
- Voyants de diagnostic : alimentation, état (limite de courant, sous-tension, surtension, surchauffe, repli)
- Le circuit de précharge empêche les courants d’appel importants à la mise sous tension pour prolonger la durée de vie des contacts d’alimentation
- Facteur de forme 1.01
- Régulation de la vitesse de base de 1 %
- 100:01 plage de vitesse DCR300-60
- Pots de compensation : vitesse maximale avant et arrière, vitesse minimale, accélération/décélération, limite de courant moteur, limite de courant de régénération, compensation IR DCR600-250
- Passe en mode veille lorsqu’il est désactivé pour prolonger l’autonomie de la batterie
- Pots de garniture : vitesse maximale et minimale, accélération/décélération, limite de courant du moteur, limite de courant de régénération, compensation IR


