Spécifications
Dimensions
- Couple continu3178 po
- Taille de l’orifice d’entrée et de sortieJoint torique à filetage droit SAE 7/8-14 UNF-2B ports taille 10
- Couple intermittent3864 po
- Taille du port du moteur7/8–14 UNF-2B
- Taille de l’arbre de sortie1 po droit - Clé Woodruff
- Hauteur totale133.9 mm
- Longueur totale161.3 mm
- Largeur totale98.3 mm
- Poids14.00 lb
Détails
- Bride de montage réelleStandard, 2 Boulon : 82.5 [3.25] Dia. X 3.0 [.12] Pilote, 13.59 [.535] Dia.
- Arbre de sortie réel25.4 [1.00] Dia. Droit avec clé Woodruff et 0,250-20 Unc-2B Trou fileté
- Type de port réel.875-14 Unf-2B Orifices de joint torique SAE
- Drain de caisseAucun drainage de caisse
- Débit continu15 gal/min
- Pression continue2000 psi
- Déplacement11.90 po3/r
- Débit intermittent20 gal/min
- Pression intermittente2500 psi
- Catalogue du fabricant
- Page de produit du fabricant
- Viscosité d’huile continue maximale70 Ditesbold universel seconde
- Température de fonctionnement maximale180 °F
- Température de fonctionnement maximale du système-34°C à 82 °C
- Régime maximum continu183 tr/min
- Type de port du moteurJoint torique à filetage droit SAE
- Type de montageBride 2-Bolt - 3.25 po Pilot
- Manuel des pièces et des réparations
- Configuration du port.875-14 UNF-2B Orifices du joint torique SAE
- Brochure du produit
- N° du manuel de réparation7-1450
- Vue éclatée des pièces de rechange n°6-146
- Course de roulement de rechange001 Conception - 7462-000
- Trousse de joint Buna de rechange001 Conception - 60564-000
- Entraînement de rechange - Vendu séparément001 Conception - 201111-006
- Geroler de rechange - Vendu séparément001 Conception - 22801-008
- Embout de rechange à capuchon à vis longConception 001 - 16294-262 - 7 requis
- Roulement de butée de pointeau de rechange001 Conception 7537-000
- Vis d'assemblage à capuchon court de rechange, extrémitéConception 001 - 16292-088 - 4 requis
- Trousse de joint Viton de rechange001 Conception - 60565-000
- Type de jointStandard
- SérieSérie T
- Type d’arbreDroit
Aperçu
- Geroler à dégagement constant‚ géométrie
- Système d’entraînement optimisé avec angle de fonctionnement réduit
- Conception de zone à trois pressions (capacité de réduire la pression du boîtier)
- Variété de cylindrées, d’arbres et de supports
- Options spéciales pour répondre aux besoins des clients



