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CDJP2B4-5D-B-M9PSAPC

SMC CORP OF AMERICA
CDJP2B4-5D-B-M9PSAPC

Cylindre à goupille, double action, tige sgl
N° D’ARTICLE MI07203052
N° MFRCDJP2B4-5D-B-M9PSAPC
Prix152.77 $ chacun
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SMC CORP OF AMERICA
CDJP2B4-5D-B-M9PSAPC

Cylindre à goupille, double action, tige sgl
N° D’ARTICLE MI07203052
N° MFRCDJP2B4-5D-B-M9PSAPC

Disponibilité :
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Prix152.77 $ chacun

Spécifications

Dimensions

  • Diamètre à l’alésage
    4 mm
  • Longueur du fil de connexion
    Longueur de 0.5 m avec connecteur à M8-3 broches
  • Hauteur totale
    14.5 mm
  • Longueur totale
    39 mm
  • Largeur totale
    14 mm
  • Taille du port
    M3x0.5
  • Force de traction à 100 lb/po2
    6.6 N
  • Force de poussée à 100 lb/po2
    8.8 N
  • Taille de la tige
    2 mm
  • Taille de la tige / Filetage
    Tige de 2 mm / Sans filetage
  • Accident vasculaire cérébral  
    5 mm

Détails

  • Changement automatique
    Inclus
  • Matériau du corps
    Aluminium
  • Pays d’origine
    JP
  • Type de coussin
    Pare-chocs en caoutchouc
  • Série de cylindres
    CJP2
  • Fait sur commande
    Oui
  • Piston magnétique
    Intégré
  • Catalogue du fabricant
  • Pression de fonctionnement maximale
    0.7 Mpa2
  • Pression de fonctionnement minimale
    0.15 MPa
  • Type de montage
    De base
  • Nombre de commutateurs
    2
  • Plage de température de fonctionnement
    -10 à +60 °C °F
  • Action du piston
    Double action
  • Sexe portuaire
    Femme
  • Filetage de port standard
    ISO
  • Type de produit
    Cylindres pneumatiques réparables à corps rond
  • Pression d’épreuve à Mpa
    1
  • Sexe de la tige
    Homme
  • Type de tige
    Tige unique
  • Série
    CJP2
  • Modèle de commutateur
    M9P

Aperçu

Description du fabricant
CYLINDRE À CDJP2B4-5D-B-M9PSAPC GOUPILLES,
  • Le matériau du corps est passé du laiton à l’aluminium, ce qui permet une réduction impressionnante du poids.
  • La longueur totale du cylindre a été réduite, ce qui a entraîné un cylindre extrêmement compact.
  • Les interrupteurs automatiques à semi-conducteurs peuvent également être montés maintenant.
  • Des options de course plus longues sont maintenant disponibles.
  • Les pare-chocs internes en caoutchouc offrent un fonctionnement plus silencieux et une durée de vie plus longue (jusqu’à 5 millions de cycles).

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