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MCVTR-100-1

PCI
MCVTR-100-1

Rouleau sur rail à rainure en V – diamètre de rouleau de 140 mm, largeur de rouleau de 1.9250 po, diamètre de point de 100 mm, scellé
N° D’ARTICLE MI09298150
N° MFRMCVTR-100-1
Prix499.53 $ chacun
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PCI
MCVTR-100-1

Rouleau sur rail à rainure en V – diamètre de rouleau de 140 mm, largeur de rouleau de 1.9250 po, diamètre de point de 100 mm, scellé
N° D’ARTICLE MI09298150
N° MFRMCVTR-100-1

Disponibilité :
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Prix499.53 $ chacun

Spécifications

Dimensions

  • Taille hexagonale
    0.4724 po
  • Diamètre extérieur
    5.5120 po
  • Largeur totale
    1.9880 po
  • Point Diamètre  
    100 mm
  • Rouleau Diamètre  
    140 mm
  • Rouleau Largeur  
    1.9250 po
  • Goujon Diamètre  
    30 mm
  • Goujon Longueur  
    30 mm
  • Longueur du filetage
    1.5750 po
  • Filetage Taille  
    M30 X 3.5
  • Poids
    10.56 lb
  • Largeur jusqu’au centre de la rainure
    26 mm

Détails

  • Élément de roulement
    Rouleaux coniques
  • Type de fermeture
    Scellé
  • Capacité de charge dynamique
    17942 lbf
  • Type de lubrification
    Scellé pour la vie
  • Numéro CUP du fabricant
    841946146267
  • Rpm max.
    2490 tr/min
  • Nombre de lignes
    Double
  • Type de produit
    Suiveurs de came à rainure en V
  • Capacité de charge dynamique radiale
    17942 lbf
  • Capacité de charge statique radiale
    20000 lbf
  • Matériau du rouleau
    Acier au carbone
  • Forme de rouleau
    Rainure en V
  • Type de joint
    Lèvre en caoutchouc
  • Série
    MCVTR
  • Capacité de charge statique
    20000 lbf
  • Matériau du goujon
    Acier au carbone
  • CUP_NON
    841946146267

Aperçu

Description du fabricant
ROULEAU DE CHENILLE À RAINURE EN V MÉTRIQUE MCVTR-100-1
  • Les rouleaux de chenille à rainure en V offrent un emplacement à double sens et sont utilisés avec des chenilles en « V » qui réduisent l’accumulation sur la surface de roulement
  • Comme la plupart des unités localisées, les rouleaux à rainures en V sont utilisés en tandem avec des rouleaux simples pour éviter les surcharges dues au mauvais alignement

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Données sur la conformité et la sécurité

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