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920 3.25/1 STD SP 2.250

HUB CITY INC
920 3.25/1 STD SP 2.250

Reductor de velocidad de bisel en ángulo recto SP 2.250 920 3.25/1 STD - Tipo de engranaje en espiral, tamaño del reductor 920 , individual, 3.25:1 Relación, dirección de salida izquierda o derecha, 1.2500 pulg., entrada de eje sólido, 2.2500 pulg., salida de orificio hueco
Artículo MI #02092203
No. Fabricante 920 3.25/1 STD SP 2.250
Cotización requerida
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HUB CITY INC
920 3.25/1 STD SP 2.250

Reductor de velocidad de bisel en ángulo recto SP 2.250 920 3.25/1 STD - Tipo de engranaje en espiral, tamaño del reductor 920 , individual, 3.25:1 Relación, dirección de salida izquierda o derecha, 1.2500 pulg., entrada de eje sólido, 2.2500 pulg., salida de orificio hueco
Artículo MI #02092203
No. Fabricante 920 3.25/1 STD SP 2.250

Disponibilidad:
En existencia
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Especificaciones

Dimensiones

  • Altura de la carcasa
    12.0000 pulg.
  • Longitud de la carcasa
    20.5000 pulg.
  • Ancho de la carcasa
    12.2500 pulg.
  • Tamaño de entrada
    1.2500 pulg.
  • Tamaño del reductor del fabricante
    920
  • RPM máximas de salida
    538.5000 rpm
  • Par de salida máximo
    9420 pulg-lbs
  • Tamaño de salida
    2.2500 pulg.
  • Relación
    3.25:1
  • Altura de las dimensiones de envío
    12.0000 pulg.
  • Longitud de las dimensiones de envío
    20.5000 pulg.
  • Ancho de dimensiones de envío
    12.2500 pulg.
  • Peso
    143.00 lb

Detalles

  • Tipo de engranaje cónico
    Espiral
  • Dibujo CAD
  • Material de la carcasa
    Hierro fundido
  • Tipo de entrada
    Eje sólido
  • Catálogo del fabricante
  • Número de catálogo del fabricante
    920 3.25/1 STD SP 2.250
  • Página de producto del fabricante
  • Número de Upc del fabricante
    662798007779
  • Potencia de entrada máxima
    80.51 hp a 1750 rpm
  • Dirección de salida
    Mano izquierda o derecha
  • Tipo de salida
    Orificio hueco
  • Reducción
    Individual
  • Estilo
    STD

Descripción general

Descripción del fabricante
REDUCTOR DE 0220-04420-920X2-1/4"
  • Diseño montado en el eje para montaje directo en el eje motriz del equipo que se va a accionar
  • Carcasa de hierro fundido resistente diseñada para soporte rígido de cojinetes y engranajes
  • Rodamientos de rodillos cónicos para resistencia y resistencia
  • Sistema de lubricación de cojinetes "Counter Flow" de Hub City
  • Engranaje de bisel en espiral (SP) de tipo diferencial

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Datos de cumplimiento y seguridad

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