Especificaciones
Dimensiones
- Agujero Diámetro7.5000 pulg.
- Diámetro exterior14.3720 pulg.
- Ancho general6.2500 pulg.
Detalles
- Tipo de conjuntoCono y copa
- Tipo de cojineteConjuntos completos de cojinetes de rodillos cónicos
- Tipo de cierreAbierta(s)
- Tipo de productoConjuntos completos de cojinetes de rodillos cónicos
- UPC_NO4012801362726
Descripción general
- Los cojinetes de rodillos cónicos comprenden un anillo exterior e interior con canales cónicos, así como rodillos cónicos en una jaula de ventana. Estos son cojinetes individuales de una sola fila, normalmente de diseño abierto, que por motivos técnicos siempre se ajustan contra un segundo cojinete de rodillos cónicos en una disposición de imagen de espejo. Los cojinetes abiertos no se autorretienen. Como resultado, el anillo interior con los rodillos y la jaula pueden montarse por separado del anillo exterior. Los cojinetes de rodillos cónicos pueden soportar cargas radiales y axiales altas en igual medida. Dependiendo de la disposición, son adecuadas cuando se requiere una guía axial precisa del eje (función de colocación del cojinete), o cuando la disposición del cojinete debe tener una rigidez axial muy alta y funcionar sin holgura o bajo precarga. Los cojinetes de rodillos cónicos están disponibles como:
- Rodamientos de rodillos cónicos de una hilera con diseño estándar
- Rodamientos de rodillos cónicos a juego (montados en pares en disposición en X, O o en tándem, diseño abierto)
- Rodamientos de rodillos cónicos integrales (montados en pares, sellados en un lado, no separables).
Datos de cumplimiento y seguridad
Documentación y catálogos
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Más recursos
Folleto de sellos FAG Schaeffler MaxTAC
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Folleto de carcasas Schaeffler SAF500
El programa de kitting FAG SAF500-Series de Schaeffler agiliza la instalación al proporcionar alojamiento de bloque de almohada, cojinete, manguito adaptador y sello en un práctico kit. Diseñado para una alta capacidad de carga y protección contra la contaminación, mejora la fiabilidad, simplifica los pedidos y reduce el tiempo de inactividad.
