Especificaciones
Dimensiones
- Perno de centro a centro Longitud5.1250 pulg.
- Círculo de pernos Diámetro5.1250 pulg.
- Tamaño del perno0.4375 pulg.
- Agujero Diámetro2 pulg.
- Ancho de la carcasa6.1250 pulg.
- Ancho del anillo interior2.4690 pulg.
- Longitud a través del orificio2.4690 pulg.
- En general Altura1.5625 pulg.
- Longitud total6.1250 pulg.
- Longitud total Diámetro6.1250 pulg.
- Ancho general6.1250 pulg.
- Diámetro del piloto4.2500 pulg.
- Peso6 lb
Detalles
- Material del cojinete52100 Acero de cojinete, negro oxido
- Tipo de orificioRecto
- ColorPlata/Gris
- Tipo de servicioServicio estándar
- Tipo de expansiónCojinete sin expansión (fijo)
- Recubrimiento de acabadoPlata/Gris
- Material de la carcasaAcero inoxidable
- Dispositivo de bloqueoTornillo de fijación
- LubricanteGrasa de grado alimentario con sulfato de calcio NLGI 2 NSF H1
- Tipo de lubricaciónGrasa de grado alimentario con sulfato de calcio NLGI 2 NSF H1
- Catálogo del fabricante
- Número de catálogo del fabricanteSFC-32RC CR
- Página de producto del fabricante
- Número de Upc del fabricante662461260296
- Temperatura máxima de funcionamiento220 °F
- RPM Máx.3250 rpm
- Tipo de montajeBrida piloto 4-Bolt
- Rango de temperatura de funcionamiento-20° a 220 °F
- Tipo de productoUnidades de cojinetes de bolas de montaje en brida
- Capacidad de carga dinámica radial7889 lbf
- Capacidad de carga estática radial5216 lbf
- Cojinete de repuesto1-2C FG2
- Tipo de selloSello de contacto
- SerieSFC
- Tipo de cojineteBola
- UPC_NO662461260296
Descripción general
- Sello de contacto de un solo labio con anillos de rodadura de óxido negro
- Carcasa de hierro fundido con revestimiento de fluoropolímero para mayor resistencia a la corrosión.
- Anillo interior endurecido por zonas con bloqueo de tornillo de fijación con espaciado de 120° con tornillos de fijación resistentes a la corrosión
- El exclusivo diseño del retenedor de conducción en tierra proporciona una holgura superior en el alojamiento que permite la circulación de grasa 360° alrededor de los elementos rodantes, lo que resulta en una mejor lubricación retenida y utilizada.



