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240X270X15  HS8 R

CR SEALS (SKF)
240X270X15 HS8 R

Sello de aceite de labio único - División, 240 mm Diámetro del eje, 270 mm OD, 15 mm Ancho general, Diseño HS8 , Material de labio de caucho de nitrilo (NBR)
Artículo MI #04086185
No. Fabricante 240X270X15 HS8 R
Precio354.89 USD/cada uno
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CR SEALS (SKF)
240X270X15 HS8 R

Sello de aceite de labio único - División, 240 mm Diámetro del eje, 270 mm OD, 15 mm Ancho general, Diseño HS8 , Material de labio de caucho de nitrilo (NBR)
Artículo MI #04086185
No. Fabricante 240X270X15 HS8 R

Disponibilidad:
En existencia
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Precio354.89 USD/cada uno

Especificaciones

Dimensiones

  • Diámetro exterior
    270 mm
  • Ancho general
    15 mm
  • Diámetro del eje
    240 mm
  • Peso
    0.73 lb

Detalles

  • Diseño del caso
    Sello de goma
  • Carcasa
    Goma
  • Anillas en V compatibles
    402500;402502;402504;402506
  • Mangas de desgaste compatibles
    87789;90952;91382
  • Descripción de construcción
    Sello de aceite, industrial pesado, SKF Flex, dividido
  • Tipo de diseño
    HS8
  • Método de instalación
    Placa de cubierta
  • Material labial
    Goma de nitrilo (NBR)
  • Tipo de labio
    Labio recto
  • Tipo de lubricante
    Aceite o grasa
  • Catálogo del fabricante
  • Número de Upc del fabricante
    085311172516
  • Nombre del fabricante (atributo de descripción)
    Sellos CR (SKF)
  • Número de labios
    1
  • Rango de temperatura de funcionamiento
    -40 a 210 °F
  • Tipo de sello
    Sello del eje giratorio/Sello del eje radial
  • Sólido/Dividido
    División
  • Material del resorte
    Acero inoxidable
  • Tipo de resorte
    Resorte de jerárquica
  • Aplicación típica
    Maquinaria general, cajas de engranajes industriales, trenes de laminación, trenes de flejes en caliente, trenes de laminación en frío, trenes de papel, ejes principales de turbinas eólicas

Descripción general

Descripción del fabricante
240X270X15 HS8 R JUNTA DE NITRILO DIVIDIDO
  • Los sellos HS son sellos de goma, diseñados sin ningún refuerzo
  • Se fabrican sobredimensionados en relación con el diámetro y la profundidad del orificio de la carcasa para permitir una compresión y estabilidad adecuadas

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