Especificaciones
Dimensiones
- Tamaño del cojinete del extremo de transmisiónBola
- Tamaño del bastidor286T
- Longitud del motor menos eje14.25
- Tamaño del cojinete del extremo de la transmisión opuestoBola
- Longitud total de la dimensión C28.16 pulg.
- Diámetro del eje1.8750 pulg.
- Peso545 lb
Detalles
- 2D Dibujo
- Rango de temperatura ambiente40 °C
- Montaje de la caja de montajeF1/F2 Capaz
- RPM base1773 rpm
- Descripción Palabra clave30 CV
- Tipo de condición de servicioServicio continuo
- Tipo eléctricoEjecución de inducción de jaula de ardilla
- Tipo de envolventeTEFC (enfriado por ventilador totalmente cerrado)
- Material del bastidorHierro fundido
- Clasificación de frecuencia60 Hz
- Corriente de carga completa73.0/36.5 A
- Eficiencia a plena carga94.1 %
- Clase de aislamientoF
- Clasificación IP43
- Código KVAG
- kW22.40 kW
- Número de catálogo del fabricanteE208
- Página de producto del fabricante
- Número de Upc del fabricante722856017161
- Categoría del motorCerrar motor de bomba acoplado
- Caballos de fuerza del motor7-1/2 CV
- Orientación del motorHorizontal
- Fase motora3 f.
- Postes del motor4
- Tensión de alimentación del motor230/460 V
- Tipo de montajeBase rígida
- Clase de diseño NEMAB
- Tipo de cojinete del extremo de transmisión opuesto6210
- Protector de sobrecarga1.15
- Tipo de productoMotores de bomba
- Rotación del ejeReversible
- Tipo de ejeT
- Estándares cumplidosCE, CSA, UL
- Método de inicioAl otro lado de la línea
- Rpm síncrono1800 rpm
- Especificaciones técnicasMotor de uso general de 30 HP, fase 3 , 1800 RPM, 230/460 V, bastidor 286T , TEFC
- Protección térmicaNo
- Tipo de cojineteBola
- UPC_NO722856017161
- Diagrama de cableado
Descripción general
Descripción del fabricante
7-1/2HP 1800RPM GT3216 TEFC 575V 213JM
- Cumple o supera la eficiencia NEMA Premium®. El modelo cumple con los EISA2007 Modelos con pie de cara C con clasificación de 60/50 Hz, el mismo factor de servicio HP 1.15 en onda sinusoidal, factor de servicio 1.0 en caja de conductos IGBT F1 de potencia en base rígida, F3 en motores con pie de cara C (base rígida) El motor aceptará un juego de cara C de eslinga de eje, aislamiento de clase F
Datos de cumplimiento y seguridad
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