Spécifications
Dimensions
- Taille du cadre145JP
- Dimension C de la longueur totale18.3 po
- Facteur de service1.25
- Diamètre de l’arbre0.8750 po
- Couple4.5 pi-lb
- Poids35 lb
Détails
- Dessin 2D
- DemandesEnvironnements poussiéreux ou sales, utilisés dans des environnements humides
- Régime de base1425 tr/min à 1745 tr/min
- Pays d’origineMEX
- DescriptionPour les exigences spécifiques des pompes centrifuges où la roue de la pompe est montée directement sur l’arbre du moteur, les moteurs de pompe à couplage étroit U.S. Motors® sont disponibles avec des extensions d’arbre JM, JP ou Westcoast.
- Mot-clé de description1-1/2 hp
- Type de condition de serviceService continu
- Type de boîtierTEFC (ventilateur entièrement fermé refroidi)
- Matériau du cadreAcier
- Cote de fréquence50/60 Hz
- Courant de pleine charge4.60–4.40 / 2.20 A
- Efficacité de la pleine charge84.0 %
- Code d’harmonisation8501.52.4000
- Classe d’isolationF
- Page de produit du fabricant
- Numéro CUP du fabricant786382087630
- Courant maximal admissible2.2 A, 2.6 A, 4.4 à 4.6 A, 5.1 A
- ModèleFE43
- Catégorie de moteurFermer le moteur de la pompe couplée
- Puissance du moteur1-1/2 hp
- Phase du moteur3 ph
- Poteaux de moteur4
- Tension d’alimentation du moteur190/380//208-230/460 V
- Type de montageHorizontal / Pied
- Classe de conception NEMAB
- Roulement d'extrémité d'entraînement opposé6203-2Z-J/C3
- Type de produitMoteurs à usage général
- Types de produitsMoteurs CA
- Normes respectéesEE
- Rpm synchrone1800 tr/min
- CUP_NON786382087630
- Schéma de câblage
Aperçu
- Isolation de classe F, montée de classe B à pleine charge sur une puissance d’onde sinusoïdale de 60 Hz
- Cadre en aluminium extrudé (acier roulé 140 )
- Écrans d’extrémité en aluminium avec pièces rapportées de roulement en acier
- Roulements à double blindage
- Base amovible (cadre 180 et plus)
- Dispositions de levage (cadre 180 et plus)
- Arbre JM pour joint mécanique
- Pour les exigences spécifiques des pompes centrifuges où la roue de la pompe est montée directement sur l’arbre du moteur. Utilisé dans des environnements humides, poussiéreux ou sales


