Descripción general
Descripción del fabricante
ALM2A-R-6-E2 MOTOR DE ENGRANAJES
- Normalmente consisten en un par de engranajes soportado por dos casquillos de aluminio, un cuerpo, una brida de seguridad y una cubierta
- El eje del engranaje de accionamiento que sobresale de la brida monta un anillo de sellado de dos labios (el reborde interior es un sello y el exterior es un sello antipolvo)
- El anillo de seguridad elástico asegura el anillo en su lugar
- El cuerpo del motor, la brida y la cubierta están hechos de aleaciones especiales de aluminio de alta resistencia para minimizar la deformación incluso cuando se somete a alta presión, ya sea continua o intermitente o presión pico
- El cuerpo se perfila mediante extrusión, mientras que la brida y la cubierta se obtienen mediante fundición a presión o fundición por gravedad
- Los engranajes están hechos de acero especial, su proceso de fabricación incluye el endurecimiento de la carcasa y el endurecimiento del templado; luego, el acabado esmerilado y fino para tener un alto grado de acabado superficial
- El diseño adecuado del perfil dental y las proporciones geométricas garantizan niveles bajos de pulsación y bajos niveles de ruido durante el funcionamiento de la bomba
- Los casquillos están hechos de aleación especial de aluminio de baja fricción y alta resistencia y fabricados a partir de fundición a presión y están equipados con cojinetes de DU antifricción
- Las zonas de compensación especiales en los casquillos, aisladas por sellos especiales preformados con anillo anti-extrusión, permiten un movimiento axial y radial totalmente libre a los casquillos, que es proporcional a la presión de funcionamiento del motor
- De esta manera, el goteo interno se reduce drásticamente, lo que garantiza un rendimiento muy bueno de la bomba (tanto en términos de volumen como en general) y una lubricación adecuada de las piezas móviles de la bomba
- Bombas de pedido especial disponibles con otros soportes, ejes y puertos
- Rotación: bidireccional
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