Motion
8MXT-2600-12
Courroie d’entraînement Panther®XT Panther XT – 8MXT, pas de 8 mm, longueur de pas de 2600 mm, largeur de 12 mm, 325 dents, matériau en polyuréthane
N° D’ARTICLE MI07241545
N° MFR8MXT-2600-12
Prix144.98 $ chacun
Appuyez sur l’image pour l’afficher
La photo peut ne pas représenter l’article réel. Consultez le nom et les spécifications du produit pour tous les détails.
Courroie d’entraînement Panther®XT Panther XT – 8MXT, pas de 8 mm, longueur de pas de 2600 mm, largeur de 12 mm, 325 dents, matériau en polyuréthane
N° D’ARTICLE MI07241545
N° MFR8MXT-2600-12

Disponibilité :
En stock
Commande d’usine
Expédition
Le délai d’expédition peut varier. Motion le représentant vous en informera.
Ce produit nécessite une demande de devis
Votre prix144.98 $ chacun

Spécifications

Dimensions

  • Longueur totale
    2600 mm
  • Global Largeur  
    12 mm
  • Pas
    8 mm
  • Longueur du pas
    2600 mm

Détails

  • Type de courroie
    8MXT
  • Matériel
    Polyuréthane
  • Température de fonctionnement maximale
    248 °F
  • Nombre de Dents  
    325
  • Nombre de côtés dentés
    1
  • Matériau du cordon de renforcement
    Cordon en fibre de carbone à module élevé
  • Caractéristiques de résistance
    Résistant à l’huile et à la chaleur
  • CUP_NON
    038244291861

Aperçu

Description du fabricant
Ceinture synchrone 8MXT-2600-12 Panther XT
  • Conçu pour atteindre des puissances nominales plus élevées
  • Conçu pour l’efficacité, le PantherXT réduit les largeurs d’entraînement, ce qui permet de réduire les conceptions d’entraînement et les coûts métalliques
  • La construction en cordon de carbone avec une résistance élevée à la traction et une extensibilité minimale augmente la durabilité
  • Le tissu est conçu pour être à faible friction et résistant à l’abrasion pour une durée de vie prolongée de la courroie
  • Résistant à l’huile et à la chaleur jusqu’à 120°C/248°F
  • Le caoutchouc HSN combine une élasticité et une dureté élevées pour une performance améliorée dans les environnements difficiles
  • La construction en caoutchouc et la conception spéciale du tissu réduisent considérablement le bruit à haute fréquence par rapport à la construction de la courroie en polyuréthane

Vous pourriez également aimer