Especificaciones
Dimensiones
- Tamaño del cojinete del extremo de transmisión6307
- Tamaño del bastidor215T
- Longitud del motor menos eje12.12 pulg.
- Tamaño del cojinete del extremo de la transmisión opuestoBola
- Longitud total de la dimensión C22.63 pulg.
- Factor de servicio1.15
- Diámetro del eje1.3750 pulg.
- Peso264 lb
Detalles
- 2D Dibujo
- Montaje de la caja de montajeF1 SOLAMENTE
- RPM base1765 rpm
- Descripción Palabra clave10 CV
- Tipo de condición de servicioServicio continuo
- Tipo eléctricoInversor de jaula de ardilla con clasificación
- Tipo de envolventeEPFC (frío de ventilador a prueba de explosiones)
- Material del bastidorHierro fundido
- Clasificación de frecuencia50/60 Hz
- Corriente de carga completa25.0/12.5 A
- Eficiencia a plena carga91.7 %
- Grupo y claseClase I - Grupo C y D, Clase II - Grupo F y G
- Clase de aislamientoF
- Clasificación IP54
- Código KVAG
- kW7.50 kW
- Página de producto del fabricante
- Número de Upc del fabricante722856023919
- Categoría del motorMotor de freno a prueba de explosiones/en zonas peligrosas
- Caballos de fuerza del motor10 CV
- Orientación del motorHorizontal
- Fase motora3 f.
- Postes del motor4
- Tensión de alimentación del motor230/460 V
- Tipo de montajeBase rígida
- Clase de diseño NEMAB
- Tipo de cojinete del extremo de transmisión opuesto6208
- Tipo de productoMotores a prueba de explosiones (ubicación peligrosa)
- Rotación del ejeReversible
- Tipo de ejeT
- Estándares cumplidosUL, CSA
- Método de inicioLínea o inversor
- Rpm síncrono1800 rpm
- Código de temperaturaT3B
- Protección térmicaTermostatos (N/C)
- Tipo de cojineteBola
- UPC_NO722856023919
- Diagrama de cableado
Descripción general
- Cumple con la eficiencia NEMA Premium®, sistema de aislamiento MAX GUARD® Clase F con protección contra corriente de cojinete (BCP) Calidad Blue Chip®, construcción de hierro fundido 100 % para rigidez y vibración reducida Pintura epoxi interna y externa Equilibrado con precisión a 0,08”/seg, tubos de grasa extendidos Termostatos normalmente cerrados (deben conectarse al circuito de control) Cumple con el código de temperatura T3B, eslinga de eje, chapada en 60/50 Hz, 190/380 voltios, en el siguiente motor HP inferior no aceptará un kit de cara en C Se convertirá en un elemento de acumulación cuando se agote el stock actual



