Spécifications
Dimensions
- Poids5.1 lb
Détails
- Régime de base2500 tr/min
- Courant5.5 A
- Tension d’armature c.c.24 V
- Type de boîtierTENV (entièrement fermé, non ventilé)
- Couple de pleine charge50 po-oz
- Classe d’isolationF
- Catalogue du fabricant
- Vitesse maximale2500 tr/min
- Famille de moteursAimant permanent
- Puissance du moteur1/8 hp
- Tension d’alimentation du moteur24 V
- Type de moteurBrossé
- Accessoires en option34R | 42A | 42R | and 48R motors and gearmotors [model 0984] | Die cast metric terminal box kit with terminal block for 33A | 34R | 42A | 42R | and 48R motors and gearmotors [model 1984] | L-Bracket Kit for 30R and 33A motors | 30R-D | 22B-D | 22B-Z | 24A-D | 24A-Z | and 33A-Z gearmotors [model 5968] | IP-44 kit for 33A motors [model 0977] | Large die cast terminal box kit for 34R | 42R | 48R | 42R-FX | 33A | 42A stock motors and gearmotors [model 0986]
- Régime de sortie2500 tr/min
- Capacité de charge radiale55 lb
- Série33A
- Normes respectéesCE, CSA, UL
- Tension d’alimentation24 V
- Tension24 V
Aperçu
Données sur la conformité et la sécurité
Documentation et catalogues
Dépliant sur les vis sans fin en acier inoxydable Bodine Wash-DownLes moteurs à engrenages à arbre creux c.c. sans balais 42B hypoidiques de Bodine offrent un couple élevé et des performances écoénergétiques pour les convoyeurs, les barrières et l’équipement d’emballage. Avec une protection IP66 et des engrenages en acier trempé, ils assurent un fonctionnement durable et nécessitant peu d’entretien.
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Dépliant sur les moteurs à engrenages Bodine Hypoid BLDCLes nouveaux moteurs à engrenages hypoidiques de type 42B-25H2 et 42B-30H3 combinent notre tout nouveau moteur CC sans balais 42B haute performance avec nos deux têtes d’engrenage hypoidiques.
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Circulaire sur les moteurs à engrenages à engrenages à acide oxydique bodineLes moteurs à engrenages Bodine 42R6 à onduleur CA hypoidique combinent un moteur TENV haute performance avec des têtes d’engrenage hypoidiques efficaces pour un fonctionnement fiable à couple élevé. Ils sont dotés d’engrenages hypoidiques écoénergétiques, d’une conception à arbre creux et d’un montage flexible pour les convoyeurs industriels et l’automatisation.
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