Motion
SBP9-38.0-060-180-13-215-038-NO-STD

NEXEN GROUP
SBP9-38.0-060-180-13-215-038-NO-STD

Servomoteur et freins – Diamètre de l’arbre d’entrée de 38 mm, Diamètre de l’arbre de sortie de 38 mm, 5000 tr/min max., fini de peinture acrylique noire
N° D’ARTICLE MI04599566
N° MFRSBP9-38.0-060-180-13-215-038-NO-STD
Prix4,748.21 $ chacun
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NEXEN GROUP
SBP9-38.0-060-180-13-215-038-NO-STD

Servomoteur et freins – Diamètre de l’arbre d’entrée de 38 mm, Diamètre de l’arbre de sortie de 38 mm, 5000 tr/min max., fini de peinture acrylique noire
N° D’ARTICLE MI04599566
N° MFRSBP9-38.0-060-180-13-215-038-NO-STD

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Prix4,748.21 $ chacun

Spécifications

Dimensions

  • Claquement de dos
    0.00°
  • Cercle de boulon d’entrée
    215 mm
  • Diamètre de l’alésage d’entrée
    38 mm
  • Diamètre extérieur du pilote d’entrée
    180 mm
  • Cercle de boulon de sortie
    215 mm
  • Diamètre extérieur du pilote de sortie
    180 mm
  • Diamètre de l’arbre de sortie
    38 mm
  • Longueur de l’arbre de sortie
    60 mm
  • Longueur totale
    102.3 mm
  • Taille du port
    1/8 NPT
  • Largeur
    214.0 mm

Détails

  • Volume de la chambre à air
    48.834 cc
  • Temps approximatif de réponse à l’engagement
    85 ms
  • Temps approximatif de réponse à la libération
    145 ms
  • Type d’alésage
    Droit
  • Série de freins
    PPS
  • Type de couplage
    Collier de serrage
  • Engagement/libération
    Ressort/air
  • Finition
    Peinture acrylique noire
  • Page de produit du fabricant
  • Numéro CUP du fabricant
    662284331913
  • Pression maximale
    6.9 bars
  • Rpm max.
    5000 tr/min
  • Couple de freinage statique min.
    100 N-m
  • Pression de relâchement minimum
    4.4 bars
  • Conception ouverte ou fermée
    Fermé
  • Évaluations
    IP67, CE et RoHS
  • Inertie de l’arbre
    0.00362 kg/m2
  • Plage de température
    32-150 °F
  • Raideur de torsion
    114000 N-m/rad
  • CUP_NON
    662284331913

Aperçu

Description du fabricant
965104-SERVO FREIN, ALÉSAGE TAILLE 38MM
  • Frein à servomoteur à ressort avec jeu zéro réel
  • Ressort engagé, aucun contrecoup, faible inertie, 20-50 % plus de couple que la concurrence

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